凱晟尿(niao)素(su)(su)噴(pen)射(she)系統(tong)(tong)控(kong)制單(dan)元（DCU）適用(yong)于商用(yong)卡車和(he)(he)非(fei)道路用(yong)柴(chai)油(you)機(ji)，可滿足國六(liu)階(jie)段排放法規的適應性標(biao)定。鑰匙(chi)上電(dian)后，DCU通(tong)過采集溫(wen)度和(he)(he)解析(xi)發動(dong)機(ji)CAN信(xin)息，判斷系統(tong)(tong)是否需要加熱解凍(dong)；加熱解凍(dong)后，驅動(dong)尿(niao)素(su)(su)泵建壓；DCU根(gen)據工況(kuang)計算尿(niao)素(su)(su)噴(pen)射(she)量并驅動(dong)噴(pen)嘴噴(pen)射(she)尿(niao)素(su)(su)；鑰匙(chi)下電(dian)后，DCU驅動(dong)尿(niao)素(su)(su)泵及反向閥(fa)倒抽管(guan)路中的尿(niao)素(su)(su)溶(rong)液，完成后系統(tong)(tong)下電(dian)。

凱(kai)晟冷(leng)啟動(dong)(dong)熱力控(kong)制(zhi)單(dan)元CCU適用于(yu)商(shang)用卡車(che)和輕型柴(chai)油車(che)，可(ke)滿足歐七階段排放(fang)法規的(de)適應性標定。冷(leng)啟動(dong)(dong)熱管理控(kong)制(zhi)單(dan)元（CSTU）是一種主動(dong)(dong)式熱管理技術，可(ke)快速加熱并保持(chi)排放(fang)控(kong)制(zhi)系(xi)統的(de)溫度，CCU作為CSTU系(xi)統控(kong)制(zhi)單(dan)元，通過對柴(chai)油發動(dong)(dong)機(ji) 的(de)后(hou)處理系(xi)統進行主動(dong)(dong)加熱，從而(er)大幅降低冷(leng)啟動(dong)(dong)氮氧化物的(de)排放(fang)量。

凱(kai)晟發(fa)(fa)動機(ji)(ji)多(duo)點噴射(she)控(kong)制(zhi)單(dan)元適(shi)用于汽油機(ji)(ji)、天然氣和雙燃料(liao)（汽油/天然氣）發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，并(bing)滿(man)足(zu)歐(ou)五(wu)/歐(ou)六階段排放法規的適(shi)應性標定。發(fa)(fa)動機(ji)(ji)多(duo)點噴射(she)控(kong)制(zhi)單(dan)元采用力矩控(kong)制(zhi)模式，支持電子節(jie)氣門、電控(kong)EGR閥、可變氣門正(zheng)時DCVVT、歧(qi)管多(duo)點噴射(she)MPFI、電子水泵(beng)與電子節(jie)溫器(qi)等(deng)先進熱管理附件等(deng)。

凱晟新一(yi)代摩托車電噴系統采用(yong)32位高性能處理器，支(zhi)持(chi)兩(liang)缸發動(dong)機系統，獨有的(de)34pin設計...滿足客戶不同功能的(de)使用(yong)要求，適用(yong)面廣。

凱晟(sheng)發動機(ji)控制模塊包含16位和32位發動機(ji)控制單元。